Geography notes || Geography notes pdf

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भारत के अनुसंधान केंद्र

1988 में अंटार्कटिका महाद्वीप पर भारत ने अपना दूसरा वैज्ञानिक शोध केंद्र “मैत्री’ स्थापित किया था। इस शोध केंद्र का प्रमुख कार्य है — समुद्री जैवशास्त्र के क्षेत्र में अनुसंधान
अंटार्कटिका में तीसरे भारतीय शोध केंद्र की आधारशिलरा जिस नाम से रखी गई, वह है — भारती
“दक्षिण गंगोत्री’ के नाम से जाना जाता है — भारत का प्रथम अंटार्कटिक शोध केंद्र
इंटरनेशनल क्रॉप रिसर्च इंस्टीट्यूट फॉर सेमी-एरिड ट्रॉपिक्स (आईसीआरआईएसएटी) स्थित है — हैदराबाद में
केंद्रीय शुष्क भूमि कृषि अनुसंधान संस्थान (CRIDA) अवस्थित है — हैदराबाद में
केंद्रीय शुष्क बागवानी संस्थान स्थित है — बीकानेर में
राष्ट्रीय कृषि अनुसंधान प्रबंधन अकादमी अवस्थित है — हैदराबाद में
‘राष्ट्रीय कृषि विपणन संस्थान” स्थित है — जयपुर में
उद्यान एवं वानिकी विश्वविद्यालय स्थित है — सोलन में
सेंट्रल फूड टेक्नॉत्रॉजिकल रिसर्च इंस्टीट्यूट स्थित है. — मैसर में
सही सुमेलन है
सूची-I सूची-II
केंद्रीय खाद्य प्रौद्योगिकी अनुसंधान संस्थान मैसूर
राष्ट्रीय पर्यावरण अभियांत्रिकी अनुसंधान संस्थान नागपुर
केंद्रीय आलू अनुसंधान संस्थान शिमला
केंद्रीय तम्बाकू अनुसंधान संस्थान राजामंद्री
शस्य वानिकी का राष्ट्रीय शोध केंद्र अवस्थित है — झांसी में
खेतों में प्रयुक्त होने वाले औजारों और मशीनों पर शोध और विकास कार्य सेंट्रल इंस्टीट्यूट ऑफ इंजीनियरिंग द्वारा किया जा रहा है, जो स्थित है — भोपाल में
भारतीय चावल शोध-संस्थान स्थित है — कटक में
राष्ट्रीय डेयरी अनुसंधान संस्थान स्थापित है — करनाल में
भारतीय दलहन अनुसंधान संस्थान स्थित है — कानपुर में
भारतीय शाकभाजी अनुसंधान संस्थान स्थित है — वाराणसी में
केंद्रीय उपोष्ण बागवानी संस्थान अवस्थित है — लखनऊ में
“इंडियन ब्यूरो ऑफ माइंस’ का मुख्यालय अवस्थित है — नागपुर में
केंद्रीय खनन अनुसंधान संस्थान स्थित है — धनबाद में
भारतीय हीरा संस्थान स्थापित है — सूरत में
राष्ट्रीय दुग्ध विकास बोर्ड स्थित है — आनंद में
सही सुमेलन है
सूची-I सूची-II
(संस्था) (स्थान)
राष्ट्रीय शर्करा संस्थान कानपुर
मिश्र धातु निगम लिमिटेड हैदराबाद
सैन्य विधि संस्थान काम्टी
राष्ट्रीय अखंडता संस्थान पुणे

परिवहन

i. सड़क परिवहन

भारत में देश के कुल यातायात में सड़क यातायात का भाग है — 80 प्रतिशत
भारत में कुल राष्ट्रीय राजमार्ग और उनकी कुल लंबाई तकरीबन है — क्रमशः 250 से अधिक और 100087 किमी.
वह राज्य जिसमें राष्ट्रीय राजमार्गो की सर्वाधिक लंबाई पाई जाती है — उत्तर प्रदेश
भारत का सबसे तंबा राष्ट्रीय राजमार्ग है — राष्ट्रीय राजमार्ग 7
राष्ट्रीय मार्ग क्र. 4 निम्नलिखित से होकर जाता है — महाराष्ट्र, आंध्र प्रदेश, कर्नाटक, तमित्नाड़ु से
भारत का वह राज्य जिसमें प्रांतीय राजमार्गों की सकल लंबाई सबसे अधिक है — महाराष्ट्र
स्वर्ण चतुर्भुज परियोजना का संबंध है — राजमार्ग के विकास से
भारत की स्वर्णिम चतुर्भुज परियोजना जोड़ती है — दिल्ली – मुंबई – चेन्‍नई- कोलकाता को
प्रधानमंत्री भारत जोड़ो परियोजना” संबंधित है — राजमार्गो के विकास से
उत्तर-दक्षिण गत्रियारे (North-South Corridor) पर स्थित नगरों का उत्तर से दक्षिण का क्रम है — आगरा, ग्वातियर, नागपुर, कृष्णागिरि
महाराष्ट्र में 6 पथ एक्सप्रेस मार्ग द्वारा संबद्ध किया गया है — मुंबई तथा पुणे को
आगरा, भोपाल, धुले तथा ग्वालियर में से वह नगर जो राष्ट्रीय राजमार्ग 3 से नहीं जुड़ा है — भोपाल
प्रधानमंत्री की ग्राम सड़क योजना है — उन गांवों में सामुदायिक जीवन के विकास हेतु जो सड़क से भली-भांति संबद्ध नहीं हैं
भारतीय राज्यों का उनके प्रति 100 वर्ग किमी. क्षेत्रा में उनकी भूतल मार्गों की लंबाई के अवरोही क्रम में सही अनुक्रम हे — पंजाब, तमिलनाडु, महाराष्ट्र, हरियाणा
सही कथन हैं — राष्ट्रीय राजमार्ग संपूर्ण सड़क परिवहन आवश्यकता के लगभग 40 प्रतिशत की पूर्ति करते हैं, राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या 7 देश का सबसे बड़ा राजमार्ग है
अमृतसर से दिल्‍ली होकर कोलकाता तक के राष्ट्रीय राजमार्ग की संख्या है — 2
भारत का 40 प्रतिशत सड़क परिवहन होता है — राष्ट्रीय राजमार्ग से
वह राष्ट्रीय राजमार्ग जिसकी मध्य प्रदेश में लंबाई सर्वाधिक है — एन. एच.-3 आगरा-ग्वालियर-देवास (मुंबई)
जवाहर सुरंग’ गुजरती है — बनिहाल दर्रे से

ii. रेल परिवहन

भारत में सबसे पहले रेलमार्ग तैयार हुआ था — 1853 में
भारत की पहली रेलवे लाइन बनी थी — मुंबई-थाणे के बीच 1853 में
बड़ी लाइन’ की दो पटरियों के बीच की दूरी होती है — 5.30 फीट
गोरखपुर से मुंबई की रेलयात्रा का न्यूनतम दूरी वाला मार्ग है — इलाहाबाद होकर
भारत के रेल मंत्रालय की बुलेट-ट्रेन चलाने की योजना है, — मुंबई – अहमदाबाद के मध्य
सही सुमेलन है
(रेलवे जोन) (मुख्यालय)
उत्तर-पूर्व रेलवे गोरखपुर
दक्षिण-पूर्व रेलवे कोलकाता
पूर्वी रेलवे कोलकाता
दक्षिण-पूर्व मध्य रेलवे बिलासपुर
रेलवे का जोन मुख्यालय्हाजीपुर स्थित है — बिहार में
उत्तर-मध्य रेलवे जोन (क्षेत्र) का मुख्यालय स्थित हैं — इलाहाबाद में
डीजल रेल इंजन बनाए जाते हैं — मड़ुवाडीह में
वह राज्य जहां यात्री रेल डिब्बों का बड़ी मात्रा में निर्माण होता है — पंजाब और तमिलनाडु
रेलवे स्टाफ कालेज स्थित है — बड़ौदा में
साल की लकड़ी का उपयोग अधिकतर होता है — रेलवे स्‍लीपर बनाने के उद्योग में
तीसरी रेल कोच फैक्टरी स्थापित की जा रही है. — रायबरेली में
वह रेल खंड जहां पर प्रथम सी.एन.जी. ट्रेन शुरू की गई — रेवाड़ी-रोहतक खंड पर
वह पहला राज्य जहां पी.पी.पी. मॉडल पर रेल ट्रैक बनाया गया है — गुजरात
कोंकण रेलवे जोड़ता है — रोहा से मैंगलोर को
कोंकण रेलवे से सर्वाधिक लाभान्वित राज्य हैं — गोवा, कर्नाटक, महाराष्ट्र, केरल
बेलगाम, मडगांव, रत्नागिरी एवं उडुपी में से कोंकण रेलमार्ग नहीं जोड़ता है — बैलगाम को
वह दो रेलवे स्टेशनों जिन्हें जोड़ने वाती रेल लाइन को यूनेस्को ने धरोहर के रूप में मान्यता दी है — सिलीगुड़ी तथा दार्जिलिंग
भारत में वह राज्य जो रेल सेवा से वंचित है — सिक्किम
रेल सुरंगों का लंबाई के अनुसार सही अवरोही क्रम है — पीर पंजाल, कारबुद, नाथूवाड़ी, बरदेवादी

iii. नौ/वायु परिवहन

मालाबार, कोंकण, कोरोमंडल तथा उत्तरी सरकार तटों में से “कोच्चि बंदरगाह’ से संबंधित है — मालाबार तट
भारत में सबसे बड़ा पोत-प्रांगण (शिपयार्ड) है — कोच्चि (कोचीन)
भारत के मुख्य ज्वारीय पत्तन हैं — कोलकाता तथा कांडला
कांडला बंदरगाह जो एक प्राकृतिक बंदरगाह है, स्थित है — कच्छ की खाड़ी (पूर्वी तट)
भारत का सबसे गहरा पत्तन है — विशाखापत्तानम
पारादीप का विकास जिन बंदरगाहों का भार कम करने के लिए किया गया था, वे हैं — कोलकाता-विशाखापत्तनम
पारादीप बंदरगाह अवस्थित है — ओडिशा राज्य में
ममुृगाओ पत्तन स्थित है — गोवा में
भारत का सर्वाधिक आयात नौभार तथा निर्यात नौभार वहन किया — कांडला पत्तन ने
भारत में कृत्रिम पत्तन हैं — चेननई एवं तूतीकोरिन
आंध्र प्रदेश का बंदरगाह नगर है — काकीनाडा
पत्तन जहां एल. एन. जी. टर्मिनल नहीं है, वह है — कांडला
वह स्थान जहां पर तीन अर्द्ध-चंद्राकार समुद्र तट मिलते हैं — कन्याकुमारी
सेतुसमुद्रम परियोजना में नौर्परिवहन नहर की लंबाई है — 67 किलोमीटर न
सेतुसमुद्रम परियोजना, जिन्हें जोड़ती हैं, वे हैं — मन्‍नार की खाड़ी और पाक खाड़ी
कृष्णापट्टनम बंदरगाह के संवर्धन से सर्वाधिक लाभान्वित राज्य होगा — आंध्र प्रदेश
भारत का सबसे बड़ा बंदरगाह है — मुंबई में
गंगा नदी का वह भाग, जिसको राष्ट्रीय जलमार्ग घोषित किया गया है — इलाहाबाद से हल्दिया तक
देश का सबसे लंबा आंतरिक जलमार्ग है — इलाहाबाद – हल्दिया
वह राष्ट्रीय जलमार्ग जो कोट्टापुरम तथा कोललम को जोड़ता है — कैरल तटीय नहर जलमार्ग
राष्ट्रीय अंतर्देशीय नौवहन संस्थान (धार) अवस्थित है — पटना में
जामनगर, ओखा, पोरबंदर एवं बेरावल में से गुजरात का बंदरगाह कस्बा नहीं है — जामनगर
भारत का खुला सागरीय बंदरगाह है — चेन्नई
भारत में ‘बाह्य पत्तन’ का विशिष्ट उदाहरण है — हल्दिया
सार्वजनिक सीमित बंपनी के स्वामित्व वाला भारत क्रा सर्वप्रथम विमानपत्तन हे — कोचीन विमानपत्तन
राजा सांसी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा स्थित है –अमृतसर में
भारत का सबसे बड़ा जहाज तोड़ने का यार्ड में स्थित है — अलंग (गुजरात के भावनगर) में

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